今日開(kāi)門(mén)第一炮，迎來(lái)了中川集團(tuán)新春開(kāi)業(yè)的第**，也迎來(lái)了新年的第一單。

2018年12月26日，我司向中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司衢寧鐵路福建段四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目應(yīng)急電源裝置(EPS)采購(gòu)提交的（談判編號(hào)：EEBSHW2018-10TP01）QNDL-13包（應(yīng)急電源裝置）談判響應(yīng)文件已被接受，被確定為成交供應(yīng)商。

如下是今天收到成交通知書(shū)

這份成交通知書(shū)就像一支強(qiáng)心劑，不僅讓公司的全體成員士氣十足，而且為公司新年開(kāi)了一個(gè)好的開(kāi)端，2019年，我們將繼往開(kāi)來(lái)，繼續(xù)努力為客戶做出**的服務(wù)！也希望新的一年，新的開(kāi)始，以往的客戶都能夠繼續(xù)信任我們，互相合作，互相進(jìn)步！開(kāi)創(chuàng)**的明天，做出**的成績(jī)！

除了感謝中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司對(duì)我司的信任，我們還想向大家簡(jiǎn)單介紹一下這條衢寧鐵路。

衢寧鐵路，起自浙贛鐵路浙江省衢州東站，途經(jīng)浙江省的龍游、遂昌、松陽(yáng)、龍泉、慶元四地，進(jìn)入福建省，經(jīng)過(guò)福建省的松溪、政和、建甌、屏南、周寧等地，終至杭深鐵路福建省寧德站。線路走向于浙西南和閩東北地區(qū)。

衢寧鐵路，鐵路等級(jí)國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，與衢麗鐵路衢州東站到松陽(yáng)站區(qū)間共線，衢松段雙線電氣化，有砟軌道，設(shè)計(jì)速度200km/h；松寧段單線電氣化，有砟軌道，設(shè)計(jì)速度160km/h。

2019年1月23日，衢（州）寧（德）鐵路控制性工程——仙巖隧道順利貫通。

衢寧鐵路共設(shè)15個(gè)車(chē)站，位于浙西南和閩東北地區(qū)，北起浙江省衢州市，途徑龍游、遂昌、松陽(yáng)、龍泉、慶元進(jìn)入福建，經(jīng)松溪、政和、建甌東、屏南、周寧引入沿海鐵路寧德。鐵路正線全長(zhǎng)約366.5公里，工程投資預(yù)估算總額307億元，建設(shè)工期5.5年。

長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城際鐵路網(wǎng)

衢寧鐵路福建省寧德市境內(nèi)94公里，西端與已啟動(dòng)建設(shè)的九(江)景(德鎮(zhèn))衢(州)鐵路對(duì)接，可通達(dá)浙贛中西部地區(qū)，東端可連接沿海鐵路至福州、廈門(mén)，形成了一條通江(長(zhǎng)江)達(dá)海(東南沿海)的便捷通道。

根據(jù)寧德市暨環(huán)三都澳區(qū)域鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，衢寧鐵路這條“內(nèi)陸通道”，將與溫福鐵路這條“沿海通道”形成“一橫一縱”的格局。溫福鐵路開(kāi)通后，寧德經(jīng)溫州、寧波至上海，運(yùn)距為824公里;如果衢州至寧德鐵路能夠在2015年前順利建成開(kāi)通，寧德經(jīng)衢州、杭州、抵達(dá)上海，全程運(yùn)距僅為740公里，這條新的線路不但在路程上更近，也分流了部分溫福鐵路的客流，讓市民們可以更加輕松地買(mǎi)到火車(chē)票，享受舒適快捷的鐵路之旅。