在經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試后， 我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路一一杭紹臺(tái)高鐵于11月26日上午試運(yùn)行。

       杭紹臺(tái)高鐵北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺(tái)州市溫嶺站。全線長(zhǎng)266.9公里，其中新建線路226公里、設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。

      據(jù)了解，首趟試運(yùn)行列車的車次為G5501，于26日8時(shí)22分從紹興北站出發(fā)，1小時(shí)8分鐘后到達(dá)臺(tái)州站，臺(tái)州匯入浙江“一小時(shí)交通圈”的腳步正越來(lái)越近。

        此次，中川依托多年來(lái)智能疏散解決方面經(jīng)驗(yàn)，與杭紹臺(tái)高鐵達(dá)成戰(zhàn)略合作，為杭紹臺(tái)高鐵臺(tái)州、天臺(tái)山，嵊州新昌三個(gè)站提供集控型消防應(yīng)急疏散解決方案，共有5000多個(gè)點(diǎn)。其中臺(tái)州中心站3000多個(gè)點(diǎn)，天臺(tái)山站、嵊州新昌各1000多個(gè)點(diǎn)。均采用中川智能疏散A型+B型產(chǎn)品，即滿足了民用建筑的消防要求又解決了高大空間應(yīng)急照明流明問(wèn)題。>

      中川秉承“品質(zhì)至上、客戶第一、追求卓越”的發(fā)展理念，努力提供更多可靠、穩(wěn)定的智能疏散解決方案，為人民生活出行提供安全保障，與杭紹臺(tái)高鐵共同打造浙江“一小時(shí)交通圈”。

      杭紹臺(tái)高鐵試運(yùn)行的順利通行，充分體現(xiàn)出國(guó)家鐵道部對(duì)中川電氣智能疏散產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平的肯定，為中川電氣進(jìn)一步開拓市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。